県道神戸三田線の渋滞対策実施方針をお知らせします　～兵庫地区渋滞対策協議会ＷＧでの検討結果を公表～

北区と中央区を結ぶ主要な南北軸である県道神戸三田線は、従来から渋滞対策が課題となっており、新たな道路ネットワーク整備や道路改良工事など様々な対策を行ってきました。しかし、平野交差点、水呑交差点、皆森交差点などでは時間帯により、渋滞がいまだに見られる状況です。
そこで、令和3年度から兵庫地区渋滞対策協議会阪神地域検討ワーキンググループにおいて、神戸三田線を重点検討路線に選定し、交通実態調査結果などから最新の交通状況を把握するとともに、合同で現地調査を行うことなどにより、渋滞要因を分析し、対策を検討してまいりました。
この度、それらの結果をとりまとめ、神戸三田線の緊急的・短期的な渋滞対策の実施方針を公表いたします。

 

１．ワーキンググループの構成メンバー

国土交通省近畿地方整備局兵庫国道事務所、兵庫県、兵庫県警察本部、阪神高速（株）、 神戸市建設局　等

２．ワーキンググループ開催経緯

第1回（5月13日）	これまでの検討結果・今後のスケジュール確認
第2回（7月7日）	追加調査・分析結果の共有、対策方針検討
合同現地検討会（10月7日）	現地状況確認、課題・対策案・対策による副作用の確認
第3回（11月5日）	対策方針（案）のとりまとめ

 

３．渋滞対策の実施方針の概要

• 令和3年度：TDM施策等のソフト対策と、芝床～谷上間の東行2車線化、路面標示等の改良を行いつつ、信号現示の見直しの第1段階として試行実施等を行う。
• 令和4年度～：右折レーン延伸、皆森～芝床間の東行2車線化、信号現示見直し等の実施に向け関係機関調整を進める。
• 令和5年度以降：今後実施する緊急対策・短期対策の効果を確認し、必要な対策については引き続き検討を進め、渋滞緩和を図っていく。

【参考資料】神戸三田線の渋滞対策検討（皆森交差点・水呑交差点・平野交差点）（PDF：3,349KB）